木造住宅のアンカーボルトのセット

職人のぎっくり腰で、木造住宅のアンカーボルトのセットに行くことになった。
土台用のアンカーボルトと、ホールダウン金物用のアンカーボルトをセットするが、厚さ250のスラブ内に定着するものもある。アンカーボルトを現場で曲げるか、鉄筋の加工場で曲げてもらうか、どちらかにする。
棟梁と2人で作業する。70坪の混構造の住宅で、ボルトの本数が多い。鉄筋は僕に任せてもらいたい。

反曲点高比0.5について考える

建物に生ずるの応力は、全ての部位で辻褄が合っていることが原則である。RC造、S造も同様で、2x4工法に最も近いWRC造も応力の均衡が保たれている。
ところが、2x4工法の壁は、反曲点高比0.5として応力計算が行われているが、マグサ（開口上部の梁）の短期荷重時の断面検定が行われておらず、単純梁として計算されているだけである。
僕が聞いた説明は、上部に床荷重が載っており、押さえ効果があるから、マグサ端部の短期荷重時のモーメントは釣り合っているとのことである。
それなら、そのような説明と、数値的な裏付けが必要である。四の五の言わず、反曲点高比を1.0として計算することにするが、一次設計の金物が大きくなる。
保有水平耐力計算では反曲点高比を1.0にするので、ルート３の計算が必要になる建物の場合は、保有耐力時の引抜金物で決定する。

ついでに言うと、基礎梁の計算では、壁の脚部のモーメントを基礎梁芯まで延長して計算するという、一般の建物では当たり前のことが、木造住宅では行われていない。
大勢に影響ないので、今のままで良いのかもしれないが、規模が大きくなったり、杭基礎を採用する場合は、一般の建物と同様の手順で設計したほうがよいだろう。

2025年の法改正でルート１の範囲拡大

2025年の法改正でルート１の範囲が拡大される。
高さ16mというものである。
今までは法改正の際に、駆け込み需要というものがあったが、2025年は申請待ち、着工待ちが起きるのではないか。
木造は鉄骨造のルート1と異なり、面積の制限が無いので、耐火構造にすれば大規模なものを建てることができる。木造で3階建て高さ16mという法改正は、木造の商業建築、事務所、学校に用途を拡大することが狙いか。
そうなると、ハイブリッド構造の規準が必要になる。住宅産業の集まりである木造の業界にできるかな。

社内規定

僕の仕事の分野で言えば、社内規定にだけ詳しく従順な人は、会社こそ命で他流試合ができない人に多い。
多くのトラブルから学び、基準や規準の上乗せで社内規定ができた訳だが、その規定に盲目的に従順な人がいる。しかし、予算が合わないと、状況により、彼らはその規定に従わない。
根拠を知れば、それら社内規定は良くできたものであることは認める。僕はそれらをパクって、採用することがある。いいとこ取りである。

ルート２の設計を一級建築士に開放する

高さ20ｍという制限付きでもよいので、ルート２の設計を一級建築士に開放してもよいのではないか。
ルート２で設計可能な建物と言えば、
�@木造3階で軒高9ｍを超えるもの（2025年に改訂され、ルート１で可能になる）
�A木造軸組工法4階建て
ルート３が多いが、ルート２でも設計可能なものは、
�BRC造（ルート１で壁量が少し不足する場合）
�CS造
※ 冷間形成角形鋼管を使ったルート２も可能だが、不経済なので、そんな設計はしない。
※ 鉄骨造はルート３が主流で、ルート１も採用しない。
※ 鉄骨造でルート１やルート２を採用するのは、適判を避けることが目的になっている。